宝马x3魁梧的身材完全符合suv的特点，也同时具备他们的缺点—重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高，为0.35，主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，车速210公里/小时。原厂17寸轮毂十分适合改装刹车，今天推荐一款意大利品牌刹车套装--Brembo布雷博GT6活塞。
Brembo GT所能带来的变化：提升刹车踏板的脚感，让刹车系统在ABS介入前更容易得到***控制与调整。令制动力和踏着力都有了质的提升，解决刹车疲软，增强超控信心。
宝马X3升级bremboGT6活塞刹车套装案例， BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬。刹车效果就会有很好的感觉，不会出现激烈点头现象
广州乐奇贸易有限公司，公司坐落于汽车用品集散地的--永福路,公司成立于2006年，专业从事汽车改装用品进出口贸易批发，产品线极为丰富。本公司专业提供意大利BREMBO刹车系统，Brembo刹车六活塞有Brembo GT，卡宴版，四活塞有F50，F40,GT4,改善刹车系统,提升刹车效果,有效缩短刹车距离。
bremboGT6活塞高性能竞技刹车系统套件包含：bremboGT6活塞原装卡钳一对、brembo原装刹车盘一对、合头桥马各一对，brembo原装刹车皮，原车专用钢喉、高性能原装刹车皮。x3调教的偏硬的悬挂系统不允许车轮有很大的竖向自由移动空间，因此在野外行驶时车轮离地的情况会经常发生，这种情况一旦出现，离地车轮的驱动就会被自动中断。但是，车轮离地后，电子驱动调节装置进行干预的反应速度并没有研发人员设想的那么快。如果汽车在很松软的地面上行驶的话，空转的车轮就很容易因此而陷进去。宝马X3由此可见，宝马x3在野外的作战能力并不是非常出色，虽然x3巨大的保险杠使它看起来很像越野车，但它与越野车有很大的差别，其更多的优越性还是体现在公路上。这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了宝马***的敏捷，其它类似车型根本无法望其项背。
